6、动态监控：税务机关将通过大数据比对加强后续管理，企业需完善内部财务制度以符合监管要求

2、光伏产品全面取消出口退税：自2026年4月1日起，包括光伏电池片在内的249项光伏相关产品增值税出口退税被全面取消。此举旨在优化产业结构，引导企业减少低附加值产品出口，转向高端制造领域。电池产品退税率阶梯式下调：电池类产品出口退税率从9%降至6%，且明确2026年底将进一步取消退税。这一调整将直接影响相关企业出口成本，企业需提前规划供应链或通过技术升级提升产品竞争力。二、征管口径进一步严格化

3、混合销售判定标准优化：混合销售行为不再以营业执照登记的主业为判定依据，而是根据交易中“主从关系”确定税目。例如，销售设备同时提供安装服务，若安装为设备使用的必要环节，则统一按销售设备征税，避免税目混淆风险。预收款纳税时间明确：纳税人采取预收款方式销售货物或服务的，纳税义务发生时间调整为“收到预收款当天”。这一规定压缩了税款递延空间，企业需加强现金流管理，避免因纳税时间提前导致资金压力。三、小规模纳税人优惠延续但监管趋严

4、优惠期限延长至2027年底：月销售额10万元以下（季度30万元以下）的增值税小规模纳税人免征增值税政策，以及3%征收率减按1%征收的优惠措施延续至2027年12月31日，为小微企业提供长期稳定支持。合规要求显著提升：开票规范：纳税人需严格区分免税销售额与应税销售额开具发票，乱开专用发票将直接导致优惠资格取消。

5、核算精度：销售额计算需准确划分不同税目，错算、漏算将触发税务风险预警。

6、动态监控：税务机关将通过大数据比对加强后续管理，企业需完善内部财务制度以符合监管要求。

7、政策影响与应对建议：出口企业需评估退税取消对利润的影响，探索国内市场或高端产品出口；混合销售企业应重新梳理业务合同，明确交易主从关系；小规模纳税人需加强财务人员培训，确保合规享受优惠。整体来看，新规通过“调结构、严征管、促规范”推动税收公平与经济高质量发展。

二、2026年,电动车要加购置税

一、2026年4月1日增值税新规

1、 2026年起电动车购置要征购置税财政部、税务总局等部门联合发布政策，2026年1月1日至2027年12月31日购置新能源汽车，车辆购置税减半征收，不再全额免征。具体情况如下：

1）2024- 2025年全额免征（每辆乘用车免税额≤3万元），2026- 2027年减半征收（每辆乘用车减税额≤1.5万元）。

2）购置日期按机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书开具日期算。

3）仅列入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动、插电式混合动力（含增程式）、燃料电池汽车，且乘用车座位数≤9座适用。

1）换电模式车辆，销售方要单独核算不含动力电池车价，计税价格依该部分发票金额。

2）车辆电子信息要有减免税标识，经工业和信息化部校验后传税务部门。

3）车辆购置税=不含税购车价×10%×50%（减半后税率）。

1）这是新能源汽车购置税减免第四次延期，2023年6月国常会明确延续四年。

2）设减免额度是为平衡产业扶持与财政可持续性，防高端车型过度享优惠。

3）政策覆盖2024- 2027年，给新能源汽车市场稳定预期。

1）要确认所购车型在最新《目录》内，不然无法享优惠。

2）发票开具日期得在2026年1月1日及以后，之前购车不受影响。

3）换电模式车辆要保证销售方单独开不含电池发票，否则按整车价计税。